Conseil général d'Ille-et-Vilaine, page d'accueil

Strictement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, la voie verte est destinée aux piétons, aux cyclistes et aux personnes à mobilité réduite. Itinéraire de promenade, elle sert au déplacement de la population locale, au tourisme et aux loisirs.

L'Ille-et- Vilaine compte aujourd'hui 8 voies vertes, réparties sur l'ensemble du territoire départemental et représentent 188 km d'itinéraires. Elles sont réalisées sur d'anciennes voies de chemin de fer ou sur d'anciens chemins de halage, le long du canal d'Ille-et-Rance ou le long du littoral.

• Fougères-Saint-Broladre dans la Baie du Mont-Saint-Michel (61 km), sur voie verte, de Fougères à Antrain, puis véloroute de Antrain au lieu-dit les quatre Salines à Saint-Broladre et à nouveau voie verte jusqu'à la Chapelle Sainte-Anne.

• Médréac – Gaël (V3) les 39 km passant par les communes de Quédillac, Le Crouais, Saint-Méen-le-Grand, Saint-Onen-la-Chapelle, Muel, Gaël pour rejoindre au niveau de Saint-Léry et Mauron (Morbihan) constituent une partie de l’itinéraire régional Saint-Malo – Questembert.

• Antrain – Saint-Pern (VD4) 70 km passant par les communes de Bazouges-la-Pérouse, Marcillé-Raoul, Feins, Montreuil-sur-Ille, Guipel, Saint-Symphorien, Hédé (par la voie verte du canal d’Ille-et-Rance), Saint-Brieuc-des- Iffs, Les Iffs, Cardroc, Miniac-sous-Bécherel, Saint-Pern pour rejoindre, au niveau de Plouasne, l’itinéraire régional V3 Saint-Malo – Questembert.

• Vitré – Saint-Méen-le-Grand (VD6) 125 km passant par les communes de Argentré-du-Plessis, Moutiers (par la voie verte Vitré – La Guerche-de-Bretagne), Visseiche, Marcillé-Robert, Essé, Piré-sur-Seiche, Amanlis, Vern-sur-Seiche, Saint-Erblon, Bruz, Guichen/Pont-Réan, Goven, Bréal-sous-Montfort, Saint-Thurial, Plélan-le-Grand, Saint-Malon-sur-Mel, Saint-Onen-la-Chapelle (liaison possible avec l’itinéraire régional V3 Saint-Malo – Questembert), puis, au-delà de Saint-Méen-le-Grand, continuité avec la voie verte en direction de Loudéac dans les Côtes-d'Armor.

• Redon – Saint-Pern (VD7) 110 km passant par les communes de Sainte-Marie, Renac, Saint-Just, Pipriac, Les Brûlais ((liaison possible avec la voie verte Messac/Guer), Maxent, Saint-Thurial, Treffendel, Monterfil, Iffendic, Saint-Gonlay, Saint-Pern, pour rejoindre, au niveau de Plouasne, l’itinéraire régional V3 Saint-Malo – Questembert.

Une boucle locale est un circuit de découverte à vocation loisir-tourisme pouvant s'appuyer sur les itinéraires du plan vélo.

La création d’une véloroute doit prendre en compte certaines obligations :
- la mise en place d’une signalétique spécifique, suivant le code de la route pour indiquer les obligations, les dangers, les interdictions, ....
- la vérification de la sécurité du parcours préalablement à la mise en service de la boucle locale qui pourra occasionner des aménagements particuliers.
- l’aménagement, le long des itinéraires, d’aires de départ et/ou de repos, avec mise en place d'équipements tels que sanitaires, râteliers à vélos, tables de pique-nique, poubelles...
- la communication auprès du public, au travers de brochures et topoguides.

Critères de labellisation des boucles locales en véloroute
Afin qu'une boucle locale puisse bénéficier du label « véloroute », elle devra répondre à plusieurs critères :
- emprunter au moins pour partie un itinéraire du plan vélo départemental,
- avoir une longueur comprise entre 25 et 40 km,
- deux boucles ne devront pas se croiser,
- une boucle devra concerner au moins deux communes,
- la sécurité tout au long du circuit devra être assurée par la collectivité locale avant sa mise en service.

Les circuits sont validés par la commission permanente après avis de la commission vélo constituée d'élus du Conseil général, de représentants de la Fédération Française de Cyclo Tourisme et de la Fédération Française de Cyclisme, d'un représentant de chaque Pays et d'un membre du Comité Départemental de Tourisme.

Financement du Département
S'agissant d'itinéraire de découverte locale :
- le Conseil généra! finance et réalise la mise en place de la signalétique et des topo-guides dans un souci de cohérence avec le plan vélo,
- les collectivités locales réalisent les travaux de sécurisation, la mise en place des équipements ainsi que la maintenance de la signalétique par la suite.

Véloroute

Une véloroute est un itinéraire cyclable à moyenne ou longue distance pour des déplacements quotidiens ou de tourisme. Une véloroute emprunte un itinéraire agréable, évite les dénivelés excessifs et circule autant que possible sur des aménagements en site propre et sur des routes tranquilles (voie partagée).

Voies partagées

II s'agit d'une route caractérisée par une faible fréquentation journalière de véhicules motorisés (inférieure à 1500 véhicules/jour). Equipées d'une signalisation verticale spécifique, ces voies permettent une cohabitation des cycles avec les autres véhicules dans des conditions de sécurité acceptables et incitatives pour les cyclistes.

Voies vertes

Une voie verte est un aménagement en site propre strictement réservé à la circulation non motorisée. Elle est destinée aux piétons, aux cyclistes, aux personnes à mobilité réduite, dans le cadre du tourisme, des loisirs et des déplacements de la population locale. Elle doit être accessible au plus grand nombre, sans grande exigence physique particulière, et sécurisée en conséquence.