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En France, on estime à 300 000 le nombre de logements exposés à un niveau de bruit préoccupant (70 décibels) près des infrastructures de transports terrestres et à 7 millions le nombre de personnes subissant des niveaux de bruit excédant le seuil de gêne de 65 décibels.
En Ille-et-Vilaine, l’Etat, Rennes Métropole et le Conseil général ont mis chacun en place un PPBE : Plan de prévention contre le bruit dans l'environnement.

L’information du public Après une consultation du public du 7 octobre au 7 décembre 2011, le Conseil général a répondu aux observations et approuvé son PPBE définitif lors de sa Commission Permanente du 21 mai 2012. Voir le document Plan de prévention du bruit dans l'environnement.

De quoi s’agit-il ?
Ce plan définit les mesures à mettre en place pour traiter les situations préalablement identifiées par les cartes de bruit. Sont concernées :

• les routes où circulent plus de 6 millions de véhicules par an (16 400 véhicules/jour) ;
• les voies ferrées comptant plus de 60 000 passages de train par an (164 trains/jour)
• les agglomérations de plus de 250 000 habitants.

Le seuil de dépassement de bruit retenu par la directive européenne est de 68 décibels. L’objectif est triple : prévenir les effets du bruit, réduire si nécessaire les niveaux de bruit et protéger les zones calmes. Le PPBE recense les actions déjà prises ou en cours et définit celles qui seront dorénavant mises en œuvre.

65 km concernés en Ille-et-Vilaine
Sur le réseau routier départemental d’Ille-et-Vilaine, hors Rennes Métropole, 65 kilomètres sont concernés par le PPBE : la RD 137 Saint-Malo-Rennes (56 km), la RD 168 Saint-Malo-Dinard (4 km) et la RD 301 Saint-Malo-Cancale (5 km).

Trois PPBE : une collaboration nécessaire
Les plans de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) au niveau local ont été mis en place par une directive européenne de 2002 traduite par un décret en 2006 . En Ille-et-Vilaine, l’Etat, Rennes Métropole et le Conseil général sont concernés par la mise en place de ce dispositif. Pour mener une action cohérente, quel que soit le gestionnaire de l’infrastructure, les trois PPBE sont réalisés en parallèle et en collaboration.

Le Département d’Ille-et-Vilaine déjà très actif
Le bruit dû au trafic routier est une source de nuisance directement ressentie par les habitants : il peut nuire à leur qualité de vie. Soucieux d’agir efficacement et durablement en matière de lutte contre le bruit, le Département d’Ille-et-Vilaine mène depuis 1999 une politique volontariste dans ce domaine. Ainsi, sur demandes des riverains, le Département réalise des protections phoniques pour les secteurs soumis à plus de 60 décibels (la loi retient le seuil de 68 décibels).
Pour bénéficier de cette mesure, l'habitation doit :

• avoir été construite avant la route
• faire partie d’un groupement d’habitations,
• ne pas être située en traversée d’agglomération.

Lors de travaux d’entretien des chaussées, des enrobés phoniques seront privilégiés sur les secteurs où la population soumise au bruit est importante.

Et pour l'habitat isolé ?
Le Département pourra financer partiellement des travaux d’isolation phonique de façades, à condition que l'habitat ait existé avant la route, et que ces travaux soient cofinancés avec l'Ademe* et les riverains.

*Ademe : Agence De l 'Environnement et de la Maitrise d' énergie